中山高速公路汐止收費站南下車道已經10年不收費，但收費亭仍存在，導致每天車輛通過必須先煞車再加速，造成尖峰時段車流壅塞，也不符合「節能減碳」。
縣議員白珮茹表示，經立委李慶華協助爭取，由交通部編列1400萬元預算執行拆除計畫，昨天與國道高速公路局北區施工處確認，可在11月30日前將站體全部拆除完畢，嘉惠基隆和汐止地區開車族。
白珮茹表示，汐止收費站南下車道已10年不收費，僅在北上路段收費，但南下站體至今未拆，導致行經車輛先煞車，再重踩油門過站，每天過站車輛排放的廢氣造成環境汙染，巨大噪音也讓附近居民受不了，南下車道站體拆除後，不僅可減少車輛排放碳，符合節能減碳，也減少每月都有車輛擦撞站體事故。
白珮茹說，汐止民眾都希望汐止收費站北上車道也停止收費，因中山高把汐止市切割，影響地方長期發展及市區交通，應回饋地方停止收費。
她說，許多北上貨櫃車等為了省下收費站的過路費，提早從汐止交流道下來，經過汐止市區大同路，再從五堵交流道上中山高，避開汐止收費站，造成汐止市區交通壅塞，希望北上車道停止收費，一併將站體拆除，才能紓解汐止平面道路的車流。
要就全部一起拆掉，為什麼要一邊收費一邊不收費。
你們政府官員，你們的無知已經讓台灣失去競爭力了。現在雪山隧道已經開通，要去宜蘭的民眾都已經在走雪山隧道了，以往過去民眾要去東部都必須經由基隆輾轉過去宜蘭東部。
現在雪山隧道開通了，車輛已經不是那麼頻繁了。你此舉收費已經早成許多問題。
1.全世界國家都是以海港為中心向外發展，一直想讓台灣成為海港中心城市，變成及觀光跟文化為中心。可是政策卻是如此道施逆行。
日期 : 2017.10.21
忠武路站→會賢站~明洞四季酒店→南大門市場→明洞→首爾7017→樂天超市
韓國鐵路歷史與近代文化共存的文化站首爾284，在1900年以鐵路連接了首爾的市中心，並於1925年被指定為「京城站」. 採用西式建築風格的車站內，不僅設有售票處、候車室，作為可以接觸到咖啡與西方飲食的場所，深受當時熱衷於西方文化的時尚年輕男女們青睞. 韓國解放後，於1947年更名為「首爾站」，現在的（舊）首爾站被指定為第284號古蹟，目前以複合式文化空間營運。
↑ 會賢站4、5號出口，電梯(圖中偏右圓形建築)，便是首爾7017的開頭，圖片左邊斜對面便是南門市場。
早上~下午逛完南大門市場、明洞，便先回飯店Check-in休息。心中考慮著晚些要去南山首爾塔拍夜景(原規劃的行程)，還是去逛附近的首爾7017...，想想今天(因換飯店)本來就是個放鬆行程，而我又不喜歡走曾經去過的地方，於是決定逛街購物去...(今天已逛南大門市場、明洞不是已經完全在逛街購物了嗎還要逛街購物，瞎~)
2019-10-02 23:00
［記者洪美秀／新竹報導］新竹市府工務處辦理竹光路延伸景觀大道的公道三新闢道路工程，9月30日舉辦土地徵收戶協議價購協調會，工務處表示，這條公道三新闢道路已推動28年，目前進入協議價購階段，157名土地所有權人中已有68人繳交同意書、約43.31%，預估7日前可取得87%同意書，並定28日辦抽籤。
